Le but du projet est de sécuriser le fonctionnement de 11 élévateurs. Les élévateurs sont classés ATEX 20. Pour répondre aux recommandations CARGILL, il a été décidé, suivant le document de sécurité Critical Safety Devices (CSD), de relever les températures en différents points sur les élévateurs :
- Les températures réelles au niveau des paliers sur les 11 élévateurs et sur deux niveaux :
- Deux en bas et deux en haut (4 sondes de température par élévateur, soit 44 sondes au total).
- Les températures réelles des gaines sur les 11 élévateurs et sur deux niveaux :
- Deux en bas et deux en haut (4 sondes de température par élévateur, soit 44 sondes au total).
- La température de la gaine du filtre du broyeur, en 2 points distincts (soit 2 sondes de température).
- Les températures des paliers du broyeur, en 2 points distincts (soit 2 sondes de température).
Pour valider le contrôle mensuel recommandé par CARGILL, il a été décidé de mesurer la vitesse réelle des 11 élévateurs (soit 11 contrôleurs de rotation):
- La vitesse est mesurée sur l’axe non motorisé.
L’acquisition des mesures est effectuée avec des capteurs analogiques. L’automate doit gérer deux seuils par capteur:
- Le premier seuil indique un avertissement, sans conséquence pour l’installation.
- Une visualisation sur voyant orange est allumée.
- Un klaxon est activé pendant une durée T1 paramétrable.
- Si l’avertissement reste actif pendant une durée T2 paramétrable, le klaxon est de nouveau activé pendant la durée T1.
- Le second seuil déclenche un défaut qui arrête immédiatement l’élévateur concerné.
- Un voyant rouge s’allume.
- Un klaxon est activé pendant une durée T3 paramétrable (durée plus long que pour l’avertissement).
- Si le défaut reste actif pendant une durée T4 paramétrable, le klaxon est de nouveau activé pendant la durée T3.
- S’il n’y a pas de défaut.
- Un voyant vert est activé.
- Il est désactivé dès qu’un défaut apparait.
- Un voyant vert est activé.
Un capteur de bourrage est installé sur chaque élévateurs (11 capteurs tout ou rien).
- Lorsque l’entrée automate du capteur passe à 1, un défaut est levé et l’élévateur est arrêté.
Un interrupteur est installé sur chaque élévateur (11 interrupteurs tout ou rien)
- Lorsque l’entrée automate de l’interrupteur passe à 0, un défaut est levé et l’élévateur est arrêté.
La remise en route ne peut se faire qu’une fois les sondes de température repassées sous le seuil de défaut. Une demande de mise en service acquitte les défauts de l’élévateur concerné sur le front montant de la demande et autorise la mise en service s’il n’y a pas de nouveau des défauts. Une demande de réarmement acquitte tous les défauts de l’installation.
